Hay un par de coches de segunda mano por efecto de la energía, la quema de conversión sólo-agogoktv

Efecto de conversión de energía de quemar vehículos de segunda mano, sólo los muy pocos compradores de coches de segunda mano, el efecto de la quema de la guerra, el atraso de toda la publicidad 贺骏 pragmáticos reportero] años a partir de 2015, hasta ahora, un gran comprador de coches de segunda mano por clientes de la publicidad al aire libre, a partir de CCTV en la publicidad de vehículos de segunda mano visible de energía abrumadora.¿Entonces, en la parte de atrás de la competencia de dinero, y cómo las transcripciones de compradores de coches de segunda mano?Recientemente, el Think Tank "publicó un informe anual de la industria de proveedores de coches de segunda mano en 2015.La escala de operaciones, según datos de compradores de coches de segunda mano ya más de un millón de unidades, manteniendo la velocidad de crecimiento.Pero, sorprendentemente, el año pasado golpeó en los anuncios de la cuota del mercado de vehículos de segunda mano, excelente carta solamente de la segunda, la escala de las operaciones de vehículos de segunda mano semillas todo el año y no en cuatro coches de todo el mundo.Por el contrario, el primer nombre se auto prácticamente nada de publicidad fácil de tomar posesión.El efecto de la publicidad en la cuota, el informe muestra que en 2015 China de coches de segunda mano, la Plataforma de negociación de compras alcance 101.2 millones de vehículos, un crecimiento de casi 70%.La cuota de mercado, fácil de tomar el auto para llevar una excelente carta de 35,2%, seguido de la paz con el 27,9%; coche de lujo, coches para disparar por tres, cuatro, etc., otras empresas de automóviles de segunda mano y el resto de vehículos de semillas hasta el 21%.No se puede negar que el año pasado, la publicidad a gran escala y una excelente carta de semillas de girasol de segunda mano en el coche para sus compradores de coches de segunda mano, un enorme crecimiento del tráfico.Pero en general, el coche de anuncios en el más frugal, fácil de tomar y compartir fotos, coche, el auto "pragmático" por delante.En este sentido, la industria ha señalado que, de los muy pocos anuncios de conversión sólo traer el tráfico, reuniendo los costes hasta millones, si se cuentan los costes de funcionamiento y operaciones de las subvenciones, el costo es más alto.Como con otros tipos de energía, para proporcionar a los compradores de coches de segunda mano más opciones y, por lo tanto, el coche de bajo coste para obtener la condición de fuente se convierte en el valor de la Plataforma.Debido a la situación actual de los consumidores sobre la aceptación de la transacción en línea de coches de segunda mano no es alta, el coche de segunda mano es una baja frecuencia, de baja densidad, categoría de baja de ganancias, además de la existencia de la propia publicidad de bajo costo, alto por lo tanto por la publicidad masiva de fuentes de adquisición del auto.Además, el coche de segunda mano evidente las dificultades características de productos no estándar, que es el comercio de vehículos usados.La capacidad de los servicios de O2O coches de segunda mano es la clave más recientemente, la Plataforma de compras por "la venta de coches de segunda mano por accidente de coche, el problema de los servicios posventa de buena fe", ha expuesto, por un lado, que explica las razones de la baja tasa de conversión, Por otro lado se explica la importancia de la línea de vehículos de segunda mano O2O en modo de servicio.Debido a las características de los vehículos de segunda mano con un vehículo en una condición, el coche de segunda mano más debajo de la línea de energía, la evaluación y detección de vehículos de los servicios de red, la línea de bajo más dependientes de O2O patrones de diseño.Con el coche, fácil de tomar, por ejemplo, la línea de servicios de red de hasta 1600, personal de servicio, más de 2000, la División de propiedad a más de 1.000 profesionales de detección, la cobertura de la red de más de 300 ciudades.En la paz, el coche para disfrutar de una atención también por debajo de la línea de distribución.La idea de la publicidad comercial, a diferencia de la conducción de vehículos de segunda mano, el precio es de baja frecuencia, mientras que los consumidores necesitan, quién junto a él, que es el Servicio de red de distribución.El Secretario General Adjunto de la Asociación del automóvil de China Shen, pronto, dijo hablando de coches de segunda mano en la línea de electricidad, se debe prestar atención a la combinación de materiales, en el mercado de productos de tecnología de Internet, la Plataforma de apoyo, no es sólo al concepto de Internet.A pesar de que el espacio de desarrollo de la industria sigue siendo optimista sobre el mercado de vehículos de segunda mano billones, pero incluso en el fuerte de la publicidad, el volumen de negocios anual no más de 10 millones de vehículos, por debajo del consenso, esto también a los profesionales de un disparo de un tranquilizante.姚安民 Sequoia Capital, dijo: "la quema de coches de segunda mano después de la segunda guerra mundial el año pasado, el capital se devuelve a la razón, el valor de retorno de la inversión.La producción y distribución de Bizet en la operativa es el núcleo de nuestra atención en el futuro ".En la unidad Sina debate.] 二手车电商烧钱效果有限 转化率仅有万分之几   二手车电商烧钱大战效果有限 广告派整体落后务实派   ■本报记者 贺 骏    从2015年至今,二手车电商一跃升为广告业的大客户,从央视到户外,随处可见二手车电商铺天盖地的广告。那么,在比拼烧钱的背后,二手车电商的成绩单如何呢?   日前,易观智库发布了2015年全年二手车电商行业报告。数据显示,二手车电商交易规模已超百万辆,保持高速增长。但令人意外的是,去年狂砸广告的土豪中,优信二手车的市场份额仅位列第二,瓜子二手车和人人车的全年交易规模均未进前四。相反,头名则被几乎没打广告的车易拍占据。   广告对拉动份额效果有限   报告显示, 2015年中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆,增速近70%。市场占有率方面,车易拍以35.2%领跑,优信拍以27.9%紧随其后;平安好车、车享拍分列三、四位,瓜子二手车和人人车等其它企业瓜分剩下的21%。   不可否认,去年优信拍、瓜子二手车等二手车电商投入的大规模广告,为其带来了巨大流量增长。但整体而言,在广告投放上比较节俭的车易拍、平安好车、车享拍等“务实派”暂时领先。   对此,有业内人士指出,广告带来的流量转化率仅有万分之几,集客成本高达上万元,如果算上运营成本和交易补贴,成本则会更高。   与其它品类一样,二手车电商要为买家提供更多选择,因此低成本获取车源就成了平台价值的前提。由于目前消费者对二手车网上交易的接受度不高,二手车又是一个低频、低密度、低利润额的品类,加之广告本身存续度低,因此靠海量广告获取车源的成本极高。 另外,二手车有明显的非标品特征,这也是二手车交易的难点。     二手车O2O服务能力是关键   近日,多家二手车电商平台因“售卖事故车、售后服务不诚信”等问题频频被曝光,这一方面解释了其目前转化率低的原因,另一方面则说明了二手车O2O模式中线下服务的重要性。   由于二手车本身具有一车一况的特点,二手车电商更加看重线下车辆检测、评估以及售后服务网点,更加依赖O2O模式的线下布局。以车易拍为例,其线下服务网点多达1600多个,服务人员2000多名,自有专业检测师达1000多位,网络覆盖300多个城市。   而平安好车、车享拍也同样重视线下布局。区别于广告驱动的理念,二手车这种低频高价的商品,比的是消费者需要的时候,谁在他身边,这就是服务网络的布局。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,对于二手车电商而言,应重视线上线下结合,以有形市场为核心、互联网产品技术平台为支撑,不能简单地只重视互联网概念。   尽管业界依然看好二手车这个万亿市场的发展空间,但即便在强大广告助推下,全年成交量没有突破1000万辆,低于普遍预期,这也给从业者打了一针镇静剂。红杉资本姚安民表示:“二手车行业经过去年的烧钱大战,资本应回归理性,回归价值投资。业务布局和投入产出比才是今后我们关注的核心。” 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章: